Cambio correa distribucion audi a4 1.9 tdi 130cv

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cambio de correa de leva del vw 1.4 tdi

El Audi A4 B6 debutó en el año 2000 como berlina, a la que se sumó el station wagon un año después. Al igual que su predecesor, tiene un motor montado longitudinalmente y, según la versión, tracción delantera o total. La mayor novedad no es la carrocería en sí, el Audi A4 ha recibido una nueva suspensión trasera multibrazo, la que antes sólo se ofrecía en las versiones quattro.

Los airbags para el conductor y el acompañante, los airbags laterales y, los tensores de los cinturones, el ABS y la dirección asistida son de serie en todos los modelos Audi A4. Además, el control electrónico de estabilidad es de serie en el coche. U Euro NCAP en las pruebas de choque, el Audi A4 recibió cuatro de cinco estrellas en 2001 por la protección de los ocupantes, un buen resultado.

El Audi A4 es uno de los coches de gama media más populares. En la segunda generación, el Audi A4 B6 se ofrece en tres versiones de carrocería: berlina, wagon (Avant) y descapotable.El Audi A4 B6 se fabricó sólo cuatro años, de 2000 a 2004, la versión descapotable de 2002 a 2006. También hay modelos especiales que, de serie, en lugar de tracción delantera, tienen tracción a las cuatro ruedas, modelo «Quattro». Los motores son de cuatro y seis cilindros con una potencia de 102 CV 220 CV – gama de diésel de 101 CV – 180 CV. El raro modelo deportivo S4 lleva un V8 de 4,2 litros y 344 CV.

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Haz una revisión muy cuidadosa del tensor de la correa serpentina y revisa o preferiblemente cambia la polea del alternador. Si has tenido 100k millas de uso de esta polea y su transmisión unidireccional, yo la cambiaría.

Todo parece mucho, pero hay muy poco coste de mano de obra mientras se tira de la parte delantera para acceder. Estos motores pueden hacer kilómetros de una nave estelar si el mantenimiento de rutina es bueno. Los concesionarios nunca abordan sus puntos débiles.

Yo añadiría – comprobar el radiador y las mangueras del rad mientras están expuestas. Los soportes del radiador solían tener un bulto de espuma que retenía el agua contra el radiador y conducía a fallos de corrosión. Mientras la parte delantera está fuera es un buen momento para comprobar esto cuidadosamente.

Compré mi Subaru XV automático en junio de 2020 y el kilometraje está ahora en 26.500 millas. Estoy acostumbrado a cambiar la correa de levas, los pullies y la bomba de agua cada cuatro años en mi anterior Subaru RX, pero cuando…

Tengo un Volkswagen Golf 1.4 de 2013 con 65.000 millas (la mayoría de larga distancia, viajes de autopista). Estoy recibiendo diferentes opiniones sobre cuándo es el mejor momento para el cambio de la correa de levas (además de la bomba de agua). Quiero…

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