Como estropear un coche por el tubo de escape

Como estropear un coche por el tubo de escape

algo atascado en el tubo de escape

Pero los vehículos modernos han sido diseñados para que los sistemas de escape hagan algo más. Si los gases de escape van directamente a la atmósfera, hacen que afecten a más personas. Por no hablar de que las explosiones ininterrumpidas del motor también producen contaminación acústica.

El colector de escape es fundamental. Su objetivo es sacar los gases de escape de los cilindros del motor. Los colectores de escape dirigirán correctamente los gases a través del resto del sistema de escape. Se asegura de que los gases tóxicos del escape no entren en el vehículo y envenenen al conductor y a los pasajeros.

¿Sabías que los motores también tienen colectores de admisión? Pero van en sentido contrario. Desde el motor, hay un único punto de partida para el aire fresco. Este se divide en cada tubo separado. Entonces los tubos se separan del colector. Entonces llevan el aire a cada cilindro individualmente para la combustión.

La unidad de control del motor (ECU) de un coche moderno con inyección de combustible, analiza la lectura de oxígeno del sensor de escape. Entonces la ECU puede ayudar a asegurar que la mejor mezcla de aire y combustible esté en el cilindro del motor. Para ello, modifica la cantidad de combustible que se inyecta.

colector

¿Recuerdas la icónica escena de Beverly Hills Cop en la que Eddie Murphy, en el papel de Axel Foley, mete disimuladamente su plátano (técnicamente tres) en el tubo de escape del coche patrulla que intenta seguirle? ¿Te has preguntado alguna vez si ese truco funciona en la vida real?

Todos lo hemos visto en películas y programas de televisión: algún bromista -ya sea el héroe o un matón- tiene la brillante idea de inutilizar un coche metiendo un objeto en el tubo de escape, a menudo con alimentos como patatas o plátanos. El resultado suele ser inmediato, desde que el coche se cala hasta que explota (en los casos más dramáticos). Pero, ¿es así como reaccionaría un vehículo en la vida real?

Una rápida búsqueda en Internet mostrará múltiples foros de debate y vídeos en YouTube de personas que discuten y prueban la idea (esperemos que esta broma nunca te la hayan hecho a ti y a nadie más).

El resultado más común de meter un plátano o una patata en el tubo de escape -según ejemplos y testimonios de expertos y usuarios habituales- es que el objeto encajado en el tubo saldrá disparado antes de que se acumule suficiente presión para dañar el motor.  Otro posible resultado -si el objeto consigue taponar el tubo de escape- es que se produzca una rotura en el conducto de escape que filtre lentamente los gases al interior del coche. Una forma más eficaz de conseguirlo es utilizar un tapón de goma o una cabeza de mazo.

la mejor manera de bloquear un tubo de escape

Cuando era niño, hace muchos años (con mi gorra de piel de mapache Davy Crockett), mis amigos y yo nos preguntábamos qué pasaría si metiéramos una patata en el tubo de escape de un coche. Pensábamos que el tubo de escape se acumularía y acabaría disparando la patata como una bala de cañón.

Afortunadamente, nunca lo intentamos. Por un lado, no estaríamos cerca para ver qué pasaba. Por otro, nuestras madres no nos darían una patata. Ahora, tantos años después (y sin la gorra de Davy Crockett), sigo preguntándome: ¿Qué pasaría? Gracias.

Lo que ocurrirá, si el motor está en marcha y sujetas bien la patata, es que el coche se calará. Si bloqueas la salida de los gases de escape por el tubo de escape, no habrá espacio para que entre aire fresco en las cámaras de combustión, y el motor no podrá funcionar.

Si quieres que la patata salga disparada por el tubo de escape, tendrás que ser un poco más deliberado. Prueba con una de esas pequeñas «patatas nuevas» rojas. Tendrás que hacer que encaje perfectamente dentro del tubo de escape: ni muy suelta, ni muy apretada. Lleva un pelador de patatas para poder hacer ajustes de última hora.

colector de escape del vehículo

Los motores de combustión interna producen, en su funcionamiento normal, los llamados gases de escape. Los gases de escape salen de los cilindros del motor tras la combustión y fluyen a través del sistema de escape del vehículo para ser expulsados por el tubo de escape. El sistema de escape está formado por una serie de tubos metálicos que transportan los gases de escape a la parte trasera, o a los lados del vehículo, donde pueden ser expulsados de forma segura. Aunque el sistema de escape es relativamente sencillo en su funcionamiento, juega un papel importante en el rendimiento del motor. Cualquier problema con el sistema o sus tubos puede causar problemas con la conducción del vehículo. Por lo general, un tubo de escape malo o defectuoso producirá algunos síntomas que pueden alertar al conductor de un posible problema.

Uno de los primeros síntomas de un problema con el tubo de escape es un escape excesivamente ruidoso. Si alguno de los tubos de escape se rompe o se agrieta, puede provocar una fuga de escape que dará lugar a un motor excesivamente ruidoso. El escape puede producir un silbido o un golpeteo que

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