En un vehículo de anchura inferior a un metro ¿puede sobresalir la carga por delante o por detrás?

En un vehículo de anchura inferior a un metro ¿puede sobresalir la carga por delante o por detrás?

hasta qué punto puede sobresalir una carga en la parte trasera antes de que se requieran marcadores de proyección

1. La carga no debe sobresalir del suelo del vehículo, salvo en los casos y/o condiciones que se especifican en los siguientes apartados. Cuando un vehículo es tirado por un animal, los ejes del vehículo pueden sobresalir hacia delante, pero no deben superar la anchura del vehículo ni sobresalir más allá de la cabeza del animal de tiro más cercano al vehículo.

2. En el caso de los vehículos destinados exclusivamente al transporte de mercancías y carga, y cuando la carga sea indivisible, entonces, siempre que se cumplan las condiciones de almacenamiento y transporte recomendadas, podrán sobresalir:

B. En el caso de que la menor dimensión de la carga indivisible sea mayor que la anchura del vehículo, la carga podrá sobresalir hasta 0,40 metros por cada lado siempre que la anchura total no supere los 2,55 metros.

Una infracción que se comete a menudo cuando se transporta una bicicleta en la parte trasera de un vehículo es que no se retira una de las ruedas, lo que hace que la bicicleta sobresalga por ambos lados del vehículo, lo que está prohibido. Así como no tener en cuenta que muchos modelos de portabicicletas ocultan tanto la matrícula como las luces del vehículo, por lo que debemos adquirir una matrícula extra. Por último, hay que tener en cuenta que cuando la carga sobresale por la parte trasera, hay que utilizar la señal V-20.

hasta dónde puede sobresalir la carga de un remolque

Esta publicación está autorizada bajo los términos de la Open Government Licence v3.0, salvo que se indique lo contrario. Para ver esta licencia, visite nationalarchives.gov.uk/doc/open-government-licence/version/3 o escriba al Information Policy Team, The National Archives, Kew, London TW9 4DU, o envíe un correo electrónico a: [email protected]

Los requisitos relativos a las cargas que sobresalen por delante, por detrás o por los lados de los vehículos se establecen en los reglamentos 81 y 82 del Reglamento de Vehículos de Carretera (Construcción y Uso) de 1986 (C&U), en su versión modificada. Esta hoja informativa proporciona una visión general de los principales requisitos, pero para los requisitos definitivos, se debe consultar la propia normativa. Los detalles sobre cómo obtener el reglamento C&U se encuentran más adelante en esta hoja informativa.

La siguiente tabla es un resumen de los requisitos aplicables a las cargas en voladizo delanteras y traseras establecidos en la norma 82(7) del Reglamento de Vehículos de Carretera (Construcción y Uso) de 1986 (C&U), en su versión modificada.

Aviso a la policía con dos días laborables de antelación (C&U schedule 12, párr. 4), Se requiere un asistente (C&U Schedule 12, párr. 2), Tableros de señalización delanteros y traseros (C&U Schedule 12, párr. 3), Se requieren luces adicionales durante las horas de oscuridad o mala visibilidad.

cargas que sobresalen de los vehículos

A menudo nos encontramos con conductores que transportan mercancías y materiales que no caben con seguridad dentro de sus vehículos. No tiene por qué tratarse de una sobrecarga habitual, sino de casos en los que el objeto es demasiado largo o ancho para caber en el vehículo.

(2) Ninguna persona podrá conducir en una vía pública un vehículo o combinación de vehículos cuando la longitud combinada de dicho vehículo o combinación de vehículos y cualquier saliente supere la longitud total prescrita en la norma 221 para dicho vehículo o combinación de vehículos.

(a) durante el período comprendido entre la puesta y la salida del sol y en cualquier otro momento en que, debido a la falta de luz o a las condiciones meteorológicas desfavorables, las personas y los vehículos que circulan por la vía pública no sean claramente visibles a una distancia de 150 metros, se indica la extensión de dicho saliente

(b) durante cualquier otro período, la extensión de dicho saliente se indica mediante banderas de tela roja, de 300 milímetros por 300 milímetros como mínimo, suspendidas por dos esquinas adyacentes transversalmente a la dirección en la que circula el vehículo, desde la parte delantera y trasera de dicho saliente.

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El fotógrafo tuvo la suerte de que el conductor se detuviera en un aparcamiento. Así que pudo hacer algunas fotos más y hablar con el conductor. Figura 2 [Wolfgang Jaspers]Visto directamente desde el lateral, las cosas no parecen tan mal. El neumático del eje trasero está algo comprimido y el paso de rueda de la parte delantera parece bastante alto. Eso seguramente no puede ser debido a la carga, después de todo, el camión apenas lleva nada.

Antes de entrar en detalles, echemos un vistazo a cómo está asegurada la carga. Figura 3 [Wolfgang Jaspers]Se ha fijado una viga transversal hacia la parte trasera de la plataforma de carga (se puede ver claramente en la figura 7), y los postes se apoyan en ella. Esta es una buena solución. El portón trasero no está sometido a la carga, y la construcción hace que la carga se ajuste a los lados, como puede verse en la figura 3.

Aunque la carga en voladizo le seguía pareciendo extraña. Pero incluso aquí no dejaba nada al azar. Figura 4 [Wolfgang Jaspers]Volviendo a los postes de telégrafo: Cada uno tiene ocho metros de longitud. En casi la mitad de su longitud, sobresalen más allá del extremo del vehículo. ¿Está permitido?

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