Mejores marcas de pastillas de freno

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Las mejores marcas de pastillas de frenoLos frenos son posiblemente la parte más importante de un coche, por lo que es una buena idea asegurarse de que funcionan correctamente y parte de eso es elegir las pastillas correctas.El mundo de las pastillas de freno es complicado y merece mucha atención. Dependiendo del tipo de coche que tengas, o del tipo de conducción que hagas junto con la cantidad de dinero que quieras gastar, tus opciones de pastillas de freno óptimas pueden variar en una escala tremenda. A la hora de comprar pastillas de freno hay unas cuantas marcas a las que hay que prestar atención, para bien o para mal.

Como una de las marcas líderes en la fabricación de pastillas de freno de rendimiento, Centric Parts tiene su propio producto de freno de rendimiento llamado StopTech. El hecho de que sea una marca orientada al rendimiento podría explicar por qué StopTech no parece hacer pastillas de freno orgánicas.

StopTech produce pastillas optimizadas para la calle y el uso de la pista de luz, sin embargo, dependiendo de si usted consigue la calle o las variantes deportivas, que puede ser ligeramente sesgada de una manera u otra. Por ejemplo, las pastillas de freno StopTech Sport ofrecen poco polvo y ruido, a la vez que proporcionan el mordiente necesario para el uso en pista. Hay que tener en cuenta que no parecen ser útiles para entornos de competición intensa o de carreras de velocidad, pero si quisieras podrías llevar tu coche a la pista de carreras, correr un par de sesiones y luego conducir a casa al final del día.

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Su sistema de frenado es quizás el mecanismo de seguridad más crítico de su vehículo. Pero aunque usted confía en los frenos todos los días para ayudarle a ir con seguridad del punto A al B, probablemente no piensa en lo que realmente ocurre cuando pisa el pedal de freno.

Estos son los fundamentos de cómo funciona el sistema: cuando pisas el pedal de freno, tu coche empuja líquido presurizado a través de sus conductos de freno hacia una pinza en cada rueda, donde se encuentran las pastillas de freno. El líquido de frenos empuja las pastillas de freno contra el disco de cada rueda para reducir la velocidad, haciendo que las ruedas se detengan gradualmente.

En otras palabras, tu sistema de frenos convierte la energía cinética de tu coche en energía térmica a través de la fricción aplicada por las pastillas de freno. En este artículo, analizaremos este componente crítico del sistema de frenos y los pros y los contras de cada tipo -pastillas de freno cerámicas frente a semimetálicas, por ejemplo- para ayudarte a decidir cuál es el mejor para tu vehículo y tu estilo de conducción.

Hoy en día, los conductores suelen poder elegir entre tres tipos de pastillas de freno: cerámicas, semimetálicas y orgánicas. Pero no siempre ha sido así. El primer uso de las pastillas de freno se remonta al siglo XIX. A Bertha Benz -famosa inventora y esposa del fundador de Mercedes-Benz, Karl Benz- se le atribuye la creación de las primeras pastillas de freno de cuero para una de las primeras patentes de su automóvil en 1888.

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La mayoría de los coches y camiones ligeros están equipados con un sistema de frenos de disco en las cuatro ruedas. Los sistemas de frenos de disco constan de tres componentes principales: un «disco» de freno o rotor, un conjunto de pistones hidráulicos conocido como conjunto de pinzas de freno y un par de pastillas de freno.

Las pastillas de freno de disco están hechas de materiales que crean fricción. Cuando se pisa el pedal de freno, los pistones hidráulicos empujan las pastillas de freno contra ambos lados de la superficie plana del rotor del freno, creando la fricción suficiente para detener el vehículo.

El proceso de frenado hace que las pastillas y los rotores se desgasten ligeramente con cada aplicación de los frenos. Esto significa que periódicamente se desgastarán lo suficiente como para afectar a la potencia de frenado de su vehículo. Cuando esto sucede, es imperativo que los reemplace inmediatamente.

Una buena pastilla de freno es mucho más que su capacidad para detener un vehículo. La capacidad de absorber y dispersar el calor, la rapidez con la que se desgastan y la cantidad de ruido y polvo que generan son aspectos a tener en cuenta a la hora de elegir una pastilla de freno.

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