Motor opel insignia 2.0 cdti 130 cv

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El Opel Insignia es un coche familiar grande del segmento D desarrollado y producido por el fabricante de automóviles alemán Opel, actualmente en su segunda generación. La producción del Insignia comenzó en agosto de 2008, sustituyendo al Vectra y al Signum, que dejaron de producirse[1]. En el Reino Unido, ha sido rebautizado por Vauxhall y vendido bajo el nombre de Vauxhall Insignia. En 2018, la marca Holden en Australia lanzó una nueva versión derivada y comenzó a ofrecerse como Holden Commodore, y en 2013 en China, Estados Unidos, Canadá y América Latina, tanto bajo la denominación Insignia como como Buick Regal[2][3][4].

El Insignia debutó en Australia en agosto de 2012, con la insignia de Opel,[6] pero se abandonó un año después tras la retirada de la marca del mercado[7] La primera generación del Insignia se lanzó de nuevo en Australia (y en Nueva Zelanda por primera vez) bajo la marca Holden en 2015. A partir de febrero de 2018, la segunda generación del Insignia se vendió con el nombre de Commodore (ZB) hasta 2020, año en que se dejó de comercializar.

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¡Aumente la potencia y el par de su coche hoy mismo! El archivo de reajuste de la ECU disponible en nuestra base de datos le permite aumentar el rendimiento de Opel Insignia 2.0 CDTi 130hp de unos pocos a varias decenas de porcentaje.

Mejore el rendimiento de su coche, la potencia del motor, el par motor y reduzca el consumo de combustible gracias a nuestros archivos de chiptuning para Opel Insignia 2.0 CDTi 130hp. Todos los archivos de reajuste de la ECU disponibles en TC Performance están hechos a medida por ingenieros, programadores y sintonizadores experimentados. Cada cambio en la unidad de control del motor se ha probado en el dinamómetro 4×4 para garantizar el mejor rendimiento dentro de los márgenes de seguridad.

El chip tuning del Opel Insignia 2.0 CDTi 130hp puede realizarse de dos maneras: a través del conector de diagnóstico OBD2 o a través de la unidad de control del motor (ECU). El aumento de la potencia del vehículo se realiza mediante el remapeo del motor del coche. No hay preocupaciones sobre la compatibilidad o el funcionamiento inestable del motor.

El Opel Insignia 2.0 CDTi 130hp es un coche susceptible de ser ajustado por la ECU. Nuestra experiencia y conocimiento sobre las modificaciones y los resultados de nuestro trabajo son confirmados por los diagramas obtenidos en un chasis profesional dinamómetro 4×4.

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El consumo real de los vehículos se especifica en la tabla de «Datos de fábrica». Estos datos se han recopilado a partir de fuentes publicadas por los sitios web oficiales y no oficiales y catálogos de marcas y empresas. Al revisar los vehículos, los datos reales deben considerarse como consumo de combustible real.

El consumo de combustible estimado se calcula a partir de la información estadística adquirida como resultado de los cientos de datos enviados por los usuarios y la conducción de los profesionales; incluyendo la clase de motor del vehículo, el peso del vehículo, el tipo de combustible, el tipo de transmisión, dependiendo de factores como las condiciones de la carretera. Los coeficientes de nuestro algoritmo mejorado se calcularon para cada modelo en particular. Por lo tanto, los datos de consumo de combustible estimados pueden variar en comparación con los datos reales de consumo de combustible. Los datos de consumo de combustible estimados, dependen del estilo de conducción de los usuarios, de las condiciones ambientales y pueden variar dependiendo de muchos factores. Aunque no hay certeza del contenido, es sólo para fines informativos.

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El consumo de combustible real de los vehículos se especifica en la tabla «Datos de fábrica». Estos datos han sido recopilados de fuentes publicadas por los sitios web oficiales y no oficiales y catálogos de marcas y empresas. Al revisar los vehículos, los datos reales deben considerarse como consumo de combustible real.

El consumo de combustible estimado se calcula a partir de la información estadística adquirida como resultado de los cientos de datos enviados por los usuarios y la conducción de los profesionales; incluyendo la clase de motor del vehículo, el peso del vehículo, el tipo de combustible, el tipo de transmisión, dependiendo de factores como las condiciones de la carretera. Los coeficientes de nuestro algoritmo mejorado se calcularon para cada modelo en particular. Por lo tanto, los datos de consumo de combustible estimados pueden variar en comparación con los datos reales de consumo de combustible. Los datos de consumo de combustible estimados, dependen del estilo de conducción de los usuarios, de las condiciones ambientales y pueden variar dependiendo de muchos factores. Aunque no hay certeza del contenido, es sólo para fines informativos.

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