Opel astra 1.6 cdti 110cv problemas

Opel astra 1.6 cdti 110cv problemas

Vauxhall astra 1.4 problemas de motor

Si miras más allá de su discreto estilo, encontrarás un habitáculo sorprendentemente elegante, un generoso nivel de equipamiento de serie, motores eficientes y unos precios muy tentadores. Es incluso mejor si optas por un Astra posterior a la renovación de 2019. En pocas palabras, tendrás mucho coche por tu dinero si compras un Vauxhall Astra.

Las apariencias pueden ser engañosas. El actual Vauxhall Astra, presentado en 2015, puede parecer similar a su predecesor, pero hay grandes cambios bajo la piel. Las mejoras en todos los aspectos hacen que el Astra esté más cerca que nunca del Ford Focus y del Volkswagen Golf, dos coches que dominan las listas de ventas en el Reino Unido. Tal vez sea el momento de echar un segundo vistazo al Astra.

De hecho, un sutil lavado de cara en 2019 significa que está mejor que nunca. Buenas maneras de conducir, una nueva gama de motores y una tecnología mejorada son solo tres de las razones por las que un nuevo Astra es una opción tan convincente y creíble. El coche de 2015 era bueno, pero la nueva versión es aún mejor, gracias en parte a la aportación de los nuevos propietarios franceses de Vauxhall.

2016 vauxhall astra 1.6 cdti review

El motor diésel medio (MDE) es un motor diésel de cuatro cilindros desarrollado por Adam Opel AG y denominado «1.6 CDTI Ecotec» en la mayoría de los mercados. Opel también añade el término de marketing «Whisper Diesel» en algunos mercados, alegando niveles relativamente bajos de ruido, vibración y dureza. La producción comenzó a finales de 2013 en Szentgotthárd, Hungría. El MDE es el primer motor diésel totalmente de aluminio de Opel y ofrece una densidad de potencia de 85 CV (63 kW) por litro 136 CV (100 kW; 134 hp) en su versión más potente. La potencia máxima y el par motor se han incrementado en comparación con el motor de 1,7 litros de la generación anterior, mientras que el consumo de combustible se ha reducido hasta un 10% en comparación con un motor CDTI de 2,0 litros de potencia similar[1] Este nuevo motor 1.6 CDTI sustituirá a los actuales motores diesel de 1,7 litros y a los de 2,0 litros de menor potencia en una amplia gama de modelos Opel, con versiones más y menos potentes en el futuro. La versión más potente de este motor, con 136 CV (100 kW; 134 hp) a 3.500-4.000 rpm y 320 N⋅m (236 lb⋅ft) a 2.000 rpm, se introdujo por primera vez en el Opel Zafira Tourer de 2013,[2] y posteriormente en el Opel Astra J de 2014 y en el Opel Meriva B rediseñado de 2014. En 2014, se lanzaron versiones con potencias de 110 y 95 CV (81 y 70 kW; 108 y 94 hp).

Problemas del astra 1.6 biturbo

Share0Las prestaciones del Opel 1.6l CDTI se presentan en el Salón del Automóvil de GinebraRomain NicolasEl 1.6 CDTI con 100 kW/136 CV y 320 Nm de par máximo, que te presentamos en un post anterior, está ahora disponible en los modelos Astra hatchback, Astra notchback y Astra Sports Tourer de gran volumen. Consume 3,9 litros de gasóleo a los 100 km en el procedimiento de prueba NEDC (Nuevo Ciclo de Conducción Europeo). La versión turbodiésel de 81 kW/110 CV que debutará en el Salón del Automóvil de Ginebra del 6 al 16 de marzo es más limpia y económica. En el NEDC este motor necesita 3,7 litros de gasóleo para recorrer 100 km y con unas emisiones de CO2 de 97 g/km, rebajando la marca de los 100 gramos.

Nombrado el coche compacto alemán más fiable por la revista especializada auto motor und sport (número 12/2013), el Opel Astra ofrece ahora el completamente nuevo 1.6 CDTI con 100 kW/136 CV. Los diferentes niveles de rendimiento de la unidad turbo de aluminio de última generación sustituirán sucesivamente a los motores con una cilindrada de 1,7 litros, marcando el comienzo de una nueva era en la cartera de motores diésel de Opel.

Problemas comunes del vauxhall astra 2016

Siempre segundo, siempre detrás del VW Golf, la penúltima generación del Astra se encuentra entre los coches usados más fiables de su clase. Un peso superior al de la competencia priva de prestaciones, pero da sensación de masividad y seguridad

El Opel Astra, sea el modelo que sea, siempre es interesante como coche de ocasión. Recientemente, la generación anterior (modelo J), que se fabricó desde finales de 2009 hasta finales de 2015, es cada vez más popular. ) se volvió notablemente más baja.

Se produjo como un coupé GTC, un Sports Tourer Caravan y un sedán Sedan. Un Opel Astra J usado también puede ser una buena compra y una sabia alternativa al más caro Golf VI, y en particular al Golf VII. Dejando a un lado un peso de unos 150 kilos más que la media de la clase, lo que hace que los conductores más temperamentales martilleen su comportamiento dinámico, mientras que los más veteranos son los responsables de la mayor sensación de masividad y seguridad, se puede decir que el Astra correctamente mantenido no sufre mayores dolores.

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