Si a la entrada de un túnel hay un semáforo en rojo ¿qué debe hacer

Si a la entrada de un túnel hay un semáforo en rojo ¿qué debe hacer

Antes de atravesar un túnel, ¿qué debe hacer?

Si su vehículo se incendia, apártese al lado izquierdo de la carretera y detenga el coche. Apague el motor, salga del coche y tenga cuidado con el tráfico que pasa. Si se trata de un incendio del motor, no abra el capó, ya que el oxígeno alimentará el fuego. Si hay un extintor cerca, suelte el seguro del capó pero no lo abra. Dirija el extintor hacia el fuego a través del hueco. Una unidad de respuesta al incidente llegará lo antes posible.

Los radares fijos se instalan en carreteras que tienen un historial de colisiones o un riesgo potencial de colisiones relacionadas con la velocidad. La naturaleza de los túneles hace que el exceso de velocidad en ellos sea especialmente arriesgado. Los radares fijos en los túneles animan a todos a conducir dentro del límite de velocidad, lo que reduce el riesgo de colisión.

El peligro más común en un túnel es la avería o el choque de un vehículo que puede causar un incendio o provocar lesiones graves. El exceso de velocidad reduce el tiempo de reacción si uno de estos peligros aparece inesperadamente, lo que hace más probable que se produzca un choque.

Los choques en los túneles pueden resultar extremadamente costosos en términos de vidas humanas, aumento de la congestión, contaminación y costes de reparación. Los túneles también pueden complicar los esfuerzos de rescate del personal de los servicios de emergencia.

Normas de aparcamiento en suecia

Distancias de frenado126Conduce a una velocidad que te permita detenerte dentro de la distancia que ves libre. Si tiene que parar en un túnel, deje al menos 5 metros de distancia entre usted y el vehículo que le precede.

Conducción en zonas urbanizadas152. Calles residencialesDebes conducir despacio y con cuidado en las calles donde es probable que haya peatones, ciclistas y vehículos aparcados. En algunas zonas puede estar en vigor un límite de velocidad máxima de 32 km/h. Preste atención a:153. Cuando se acerque a estos elementos, reduzca la velocidad:

Qué hacer a continuaciónPara consultas o asesoramiento sobre certificados de nacimiento, defunción, matrimonio y pareja de hecho e investigación, póngase en contacto con la General Register Office Northern Ireland (GRONI) por correo electrónico [email protected]

Cuándo puede utilizar el claxon en una zona urbanizada

La señal de NO VUELTA EN ROJO está colocada en la intersección. Primero debe detenerse, controlar y ceder el paso a los peatones y al resto del tráfico. También puede girar a la izquierda después de detenerse en un semáforo en rojo, si está en el carril izquierdo y está girando a la izquierda desde una calle de un solo sentido hacia otra calle de un solo sentido, a menos que una señal le indique que no debe girar. Primero debe detenerse y ceder el paso a los peatones y al resto del tráfico.

LUZ VERDE CONTINUA significa que puede atravesar la intersección, si la carretera está despejada. También puede girar a la derecha o a la izquierda a menos que una señal le indique que no lo haga; sin embargo, al girar, debe ceder el paso a otros vehículos y peatones dentro de la intersección.

FLECHA ROJA CONTINUA significa que debe detenerse y no puede girar en la dirección que señala la flecha. Espere a que aparezca una flecha verde o una flecha amarilla intermitente antes de empezar. Los mismos giros en rojo que se permiten para una señal roja fija se permiten para una flecha roja fija.

FLECHA VERDE FIJA significa que puede girar en la dirección que señala la flecha. Cuando usted gira durante la fase de flecha verde, su giro está «protegido» porque el tráfico que se aproxima está detenido por una luz roja. Si la flecha verde se convierte en luz verde, usted puede seguir girando en esa dirección, pero primero debe ceder el paso a los peatones y al tráfico que se aproxima.

Señales de tráfico en suecia pdf

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Mientras que las señales europeas suelen tener fondo blanco en las señales de advertencia y prohibición, las suecas tienen un color amarillo/naranja. Esto tiene como objetivo mejorar la visibilidad de la señal durante el invierno, ya que las señales blancas serían difíciles de ver en la nieve. Las señales de prohibición tienen una línea roja que las atraviesa si hay un símbolo en ellas, no si es un valor numérico. Las señales de prohibición europeas en general no suelen tener esa línea roja. Las señales de advertencia y prohibición suecas también tienen un borde más grueso que sus homólogas europeas. Las señales de tráfico de Eslovenia y Finlandia son bastante similares.

Alrededor de 1930 se introdujeron algunas señales de advertencia y de prohibición parecidas a las actuales con fondo amarillo. Sin embargo, las señales de indicación de dirección eran amarillas con texto negro. Alrededor de 1965, hubo una reforma en la que se cambió el color de las mismas a azul oscuro con texto blanco. Alrededor de 1980, Suecia siguió la norma de la Convención de Viena de que las autopistas debían tener un color diferente, por lo que se introdujo el verde para ellas y el azul medio para las carreteras ordinarias.

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